Data-driven engineering: onmisbaar voor de V&R-opgave
Kees van IJselmuijden en Iran Tisheh bij knooppunt De Nieuwe Meer
Kees van IJselmuijden
Kees is design lead bij Royal HaskoningDHV en specialist in beton-, staal- en kunststofconstructies. Hij heeft een diepgaande expertise ontwikkeld in het ontwerpen en realiseren van complexe infrastructuurprojecten. Zijn passie ligt in het automatiseren van engineeringstaken, parametrisch ontwerpen en generatieve designoplossingen voor efficiëntere infrastructuurprojecten.
Iran Tisheh
Iran is expert op het gebied van parametrisch ontwerpen en infrastructuur. Bij bouwcombinatie TriAX (Besix, Dura Vermeer en Heijmans) werkt ze aan innovatieve oplossingen zoals het TriAX-model voor reconstructie knooppunt De Nieuwe Meer (Zuidasdok), waar geavanceerde rekenmodellen hielpen bij een efficiëntere en snellere optimalisatie van de paalmatrasconstructies.
Met een single source of truth en een parametrisch coördinatiemodel hebben alle disciplines altijd toegang tot de meest actuele data. Dit voorkomt fouten en versnelt het proces aanzienlijk.
Coalitie Duurzame Bruggen en Viaducten
Op 17 januari 2025 sloegen provincies en Rijkswaterstaat de handen ineen om infrastructuur duurzamer te renoveren en te vervangen. Data driven-engineering speelt hierin een cruciale rol. Met digitale modellen worden CO2-uitstoot en Milieu Kosten Indicator (MKI) direct geanalyseerd, wat snellere en duurzamere keuzes mogelijk maakt.
Computational design en parametrische modellen
De combinatie van computational design en parametrische modellen maakt integraal ontwerpen mogelijk. Wijzigingen in één onderdeel worden direct zichtbaar in het hele ontwerp. Een goed voorbeeld is reconstructie knooppunt De Nieuwe Meer (onderdeel van Zuidasdok), waar een parametrisch model de paalmatrasconstructies optimaliseerde. Zuidasdok is een van de grootste infrastructurele projecten van Nederland. Het project zorgt voor een betere bereikbaarheid van de Amsterdam en van het noordelijk deel van de Randstad, zowel over de weg als met het openbaar vervoer. Geavanceerde rekenmodellen versnelden geometrische controles, wat leidde tot een efficiënter ontwerp binnen een strakke planning.
Investeren voor de toekomst, winst op de lange termijn
Een initiële investering in tijd en expertise is nodig, maar de voordelen van data-driven engineering zijn onmiskenbaar, zeker in de context van de V&R-opgave. Als we nu niet slim werken, zullen we over decennia opnieuw in de archieven moeten duiken, net zoals we nu vaak doen. Door nu te investeren in slimme oplossingen, kunnen we toekomstige uitdagingen voorkomen en efficiënter werken.
De voordelen van data-driven engineering
- Snellere doorlooptijden door automatische berekeningen en optimalisaties
- Minder fouten dankzij real life gedeelde data
- Duurzamere keuzes door inzicht in materiaalgebruik en milieueffecten
- Betere samenwerking door open standaarden zoals IFC-modellen
De toekomst is digitaal
Data-driven engineering is geen tijdelijke trend, maar een onmiskenbare noodzaak. Alleen door digitalisering en standaardisatie volledig te omarmen, kunnen we infrastructuurprojecten slimmer, efficiënter en duurzamer realiseren. Dit vraagt om een gezamenlijke inspanning van opdrachtgevers, ingenieursbureaus en bouwbedrijven.
Samen creëren we een toekomst voor infrastructuur die niet alleen beter, maar ook duurzamer en innovatiever is. Doe mee en ontdek de kracht van data-driven engineering!
Vragen overInfrastructuur
Neem contact op met onze infra experts
Ontvang een e-mail alert bij elk nieuw artikel
Draag ook bij aan de V&R-opgave
